back to top
Пятница, 23 января, 2026
ГлавнаяБлогиИсаакиевский собор: история строительства главного храма Санкт-Петербурга

Исаакиевский собор: история строительства главного храма Санкт-Петербурга

Исаакиевский собор – один из символов Санкт-Петербурга и крупнейший купольный храм России. Его строительство, продолжавшееся 40 лет (1818–1858), стало эпопеей, отразившей архитектурные амбиции Российской империи, гений инженерной мысли и мастерство тысяч workers. Эта статья рассказывает о четырех храмах, носивших имя святого Исаакия Далматского, и детально раскрывает историю создания современного собора – от каменоломен Карелии до уникальных инженерных решений.

Четыре воплощения храма: от Петра I до Александра I

Исаакиевский собор, освященный во имя преподобного Исаакия Далматского (небесного покровителя Петра I, родившегося в день его памяти), пережил четыре воплощения, каждое из которых отражало эпоху и амбиции правителей.

Первая Исаакиевская церковь (1707)

Первый храм был скромным перестроенным деревянным «чертежным амбаром» у Адмиралтейства. Именно здесь 12 февраля 1712 года венчались Петр I и Екатерина Алексеевна. Церковь соответствовала практичному духу раннего Петербурга.

Первый Исаакиевский собор

Вторая церковь (1717–1727)

6 августа 1717 года Петр I заложил каменную церковь по проекту Г. И. Маттарнови. Ее достраивали архитекторы Н. Гербель, Г. Киавери и М. Земцов. Здание с колокольней и шпилем напоминало Петропавловский собор, но было возведено на неустойчивом берегу Невы (примерно на месте Медного всадника). Из-за просадки грунта и трещин храм разобрали в 1763 году.

Второй Исаакиевский собор

Третий собор (1768–1802): амбиции Екатерины II и компромисс Павла I

Екатерина II, желая увековечить память Петра, заказала проект итальянцу Антонио Ринальди – изящное пятиглавое здание в стиле барокко, облицованное мрамором. Строительство затянулось на 34 года. После смерти Екатерины и отъезда Ринальди, Павел I поручил завершение работ Винченцо Бренне, который упростил проект: вместо пяти куполов оставил один, а мрамор (частью уже добытый в карельских Рускеальских и Тивдийских ломках) перенаправил на строительство Михайловского замка. Получившееся приземистое кирпичное здание, освященное в 1802 году, вызвало насмешки и было признано неуместным для центра столицы.

Третий Исаакиевский собор. Проект Антонио Ринальди

Четвертый собор: грандиозный проект Огюста Монферрана

После двух конкурсов (1809 и 1813 гг.) император Александр I утвердил проект 23-летнего французского архитектора Огюста Монферрана. Условием было сохранение части конструкций ринальдиевского храма. Строительство, начатое в 1818 году, продлилось 40 лет и стало выдающимся инженерным достижением.

Фундамент и гранитные колонны: вызов зыбкой почве

  • Фундамент: Для устойчивости на болотистом грунте забили 24 000 сосновых свай и возвели сплошную каменную кладку высотой 7,5 м.
  • Колонны портиков: 48 гранитных колонн высотой 17 м и весом 114 тонн каждая были вырублены в каменоломне Пютерлакс под Выборгом по технологии, которую усовершенствовал талантливый каменотес-подрядчик Самсон Суханов.
  • Транспортировка и установка: Монолиты доставляли баржами с помощью первых в России буксирных пароходов. Для подъема использовали леса с системой блоков и 16 кабестанов. Установка одной колонны силами 128 рабочих занимала 40–45 минут20 марта 1828 года за установкой первой колонны наблюдали император Николай I с семьей и многочисленные гости. Колонны установили до возведения стен, что было новаторским приемом.
Каменоломня Пютерлакс под Выборгом

Инженерные инновации на стройке

  • Первая рельсовая дорога в Петербурге (1837): Для перевозки материалов от Невы к площадке проложили железный путь.
  • Металлический купол – прорыв в строительстве: Купол диаметром 25,8 м стал одним из первых в мире крупных металлических перекрытий. Трехслойная конструкция (внутренний сферический, средний конический и наружный параболический купола) была облегчена 100 тысячами пустотелых керамических цилиндров, что также улучшило акустику. Купол обшили золочеными медными листами.

Каменное убранство: мрамор Карелии и минералы мира

Отделка собора – это палитра природного камня:

  • Тивдийский мрамор (Карелия): Розовый и красноватый мрамор из месторождения «Белая Гора» у села Тивдия. Из него сделаны пилястры интерьера.
  • Рускеальский мрамор (Карелия): Монферран лично выбирал здесь плиты для стен и порталов. Однако карельский мрамор оказался нестойким к петербургскому климату, и позже часть облицовки заменили на итальянский.
  • Уфалейский мрамор (Верхний Уфалей, Челябинская область): Серый мрамор с белыми и чёрными прожилками. Был добавлен в облицовку здания в период послевоенной реконструкции.
  • Шокшинский порфир (Шокша, Карелия): Невероятно твердый малиновый кварцит, использованный для солеи и деталей иконостаса.
  • Иностранный мрамор: Белый – из Италии (Серавеццо), зеленый – генуэзский, желтый – сиенский, красный – французский (гриотто).
Ступени из Шокшинского порфирита (малинового кварцита)

Освящение и дальнейшая судьба

30 мая (11 июня) 1858 года, в присутствии императора Александра II, собор был торжественно освящен. Он стал кафедральным, символом имперской столицы. В XX веке собор пережил революцию, был разорен, в 1931 году превращен в антирелигиозный музей, а позже – в историко-художественный музей. Во время Блокады Ленинграда в его подвалах хранились музейные ценности, а на позолоченном куполе (замазанном для маскировки) зенитчики несли вахту.


Заключение

Исаакиевский собор – не просто храм, а материализованная история России первой половины XIX века. Это результат труда сотен тысяч рабочих, инженерного гения Монферрана, мастерства русских каменотесов и природных богатств Карелии. Собор воплотил в себе переход от классицизма к эклектике, став одним из последних грандиозных памятников имперской эпохи. Сегодня, функционируя и как музей, и как действующий храм, он остается незыблемым символом Санкт-Петербурга, поражающим своим масштабом и красотой.

Параметры собора:

  • Высота: 101,5 м
  • Длина: 111,2 м
  • Ширина: 97,6 м
  • Диаметр купола: 25,8 м
  • Вес одной колонны: 114 т
  • Количество колонн в портиках: 48
  • Срок строительства: 40 лет (1818–1858)
ПОХОЖИЕ ПОСТЫ

Есть что добавить?

Please enter your comment!
Please enter your name here

Сейчас в новостях:

Популярно в блогах: